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“一罩難求”再次上演 頭盔漲價難說再見

時間:2020-05-21 15:03:34 來源:市場觀察網

  2020年4月21日,公安部網站下發通知,全國范圍內開展“一盔一帶”安全守護行動。通知提到,提醒居民群眾騎乘摩托車、電動自行車上路時自覺佩戴安全頭盔和汽車駕乘人員行駛中規范使用安全帶的安全意識,減少交通事故的發生及傷亡。通知一出,直接引發了市場上安全頭盔價格的波動。

  頭盔漲價 店鋪缺貨 工廠加點

公憩关系小说  目前,市場對安全頭盔的需求量巨大,這導致頭盔價格開始上漲。據了解,目前市場上一些頭盔品種現已處于缺貨狀態,頭盔廠家一直在加班加點忙生產。

  5月1日以來,江蘇省內頭盔銷量從同比增長164%。5月10日開始,蘇州公安機關交通管理部門在全市范圍內,對駕乘電動自行車佩戴安全頭盔實施全面管理。不少頭盔商家迎來銷售高峰,有經銷商稱,很多頭盔來不及擺上貨架就被顧客從大紙箱中挑走。云南某電動車商家表示,自從新聞報道說昆明要實行‘一盔一帶’安全守護行動后,以前一個月賣不出去1個的頭盔,5月以來頭盔日銷量最高可達八十個。商家坦言,賣電動車頭盔,比賣車還掙錢。

公憩关系小说  “6月1號開始,“一盔一帶”安全守護行動就展開了,要嚴查騎電動車戴頭盔,所以得趁早買。”位于北京市東四一家電動車行里,有人邊挑選頭盔邊說,“前兩天,淘寶上還有二三十元的頭盔,現在幾乎都漲到百元以上了。”

公憩关系小说  “店里的頭盔比較全,有68元、98元的,也有600多元的。不過夏天到了,天一熱很多人都買有透氣孔的夏盔。”車行店員介紹,“尤其是這幾天,買頭盔的顧客一下多起來。全盔、半盔、揭面盔,還有帶卡通圖案的兒童頭盔都不斷地往個賣。像98元的這款買得最好,一天賣出去60多個,現在已快斷貨了。”

  位于北京市地安門的一家電動車專賣店里,正在修車的女士稱,自己之前在京東買的頭盔才60多塊錢,才過了半個月價格就漲到了110塊錢。好多顏色都沒貨了。

  店員表示,最近不光是買頭盔的人多了,來店里加裝后備箱和后視鏡的人也增長不少,399元一個后備箱、99元一個頭盔、50元一對后視鏡,成為不少車主的“標配”。

  記者從西安市交警支隊了解到,目前,西安“規范佩戴頭盔”仍處于倡議階段,暫時不會進行處罰。今后如果要處罰,會提前向社會公告,“交通參與者文明習慣的養成需要一段時間,需要提醒大家的是,騎電動車時無論是佩戴哪一種安全頭盔,都是為了自身安全,而不是為了應付交警部門的檢查。”

  投訴激增 商家無法提供合格證明

  隨著多地掀起“頭盔熱”,頭盔需求集中爆發的同時不少網友紛紛吐槽頭盔漲價太離譜,“頭盔漲價”的投訴也在近日激增。

  京東銷量較高的電動摩托車頭盔30天最低價為59.4元,而當前到手價為288元,上漲了228.6元。天貓銷量較高的電動摩托車頭盔30天最低價為23.8元,當前到手價為110元,上漲了86.2元。

公憩关系小说  部分消費者趕在漲價潮前以低價購入了頭盔,卻發現遲遲沒發貨。商家以無貨為由不發貨,背后卻暗自漲價售賣。

公憩关系小说  江西南昌的消費者稱,“當時便宜入手的頭盔不發貨,客服稱沒有貨了逼我退款,然后就漲價。”據了解,這名消費者在淘寶以37.9元購買了一款電動車頭盔,但最后被客服告知該款頭盔暫時缺貨,可補差價更換另一款頭盔。

  本以為只是出現短時間的缺貨,耐心等候商家補貨即可。但消費者卻發現自己購買的頭盔產品沒有下架,仍是正常售賣的狀態,顯示庫存有7152件,價格由原來的39.9元上漲至99.9元,價格翻了兩倍多。如今,頭盔已是生活必需品,自己購買到的頭盔遲遲不發貨,價格水漲船高,消費者認為商家是在哄抬物價。

公憩关系小说  廣東惠州的一位女士稱,同事日前購買的電動車頭盔價格為19.8元,如今該款商品已漲價至100.8元,價格漲了近5倍。自己與家人一同前往附近的實體店購買,發現實體店的價格由原來的25元漲至50元。她認為,這是頭盔行業集體炒高價格,哄抬物價賺取暴利。

  針對頭盔漲價原因,部分商鋪表示,因原材料價格上漲導致。知名法律博主認為,判斷商家是否惡意哄抬物價,要看是否存在相互串通、操縱市場價格等行為。頭盔屬于普通商品,其價格實行的市場調節價。市場調節價是指由經營者自主制定,通過市場競爭形成的價格,也就是說,商家可以對商品進行定價,漲價或者降價受商品經濟規律影響,供大于求就會降價,而供不應求就會漲價。如果頭盔漲價是因為短時間內需求急劇上漲,導致供不應求,商家沒有事先故意串通,屬于正常的市場波動,不是惡意哄抬物價。而對于個別哄抬物價、牟取暴利的行為,消費者對價格有異議可以向消協投訴,也可以向市場監管部門舉報。

公憩关系小说  據報道,記者采買的多頂低價頭盔,在手持頭盔對撞時,多頂頭盔都發生破裂,有的甚至出現十幾厘米裂口。專業的抗壓試驗中,在較小的力值下頭盔嚴重變形,無法起到防護效果。然而,對普通的消費者而言,頭盔質量的好壞很難從肉眼辨別出來,必須通過對產品做檢測才能得知。在隨機咨詢中,多個電商平臺的商家,未能提供電動車乘員頭盔的相關合格證明或3C認證。

  據了解,摩托車乘員頭盔、消防頭盔等頭盔均有相應規定,界定了適用范圍、對象,標準屬性等,但電動車乘員頭盔并未出臺相關的國家標準。因此,市面上大多數電動車乘員頭盔的質量良莠不齊,低劣的頭盔充斥市場。

  2019年12月,國家市場監督管理總局發布了關于摩托車乘員頭盔的抽檢情況的通報,通報顯示,抽查了9個省(區、市)57家企業生產的59批次產品,其中8批次產品不合格,不合格發現率為13.6%。重點對視野、護目鏡、剛度性能、固定裝置穩定性、佩戴裝置強度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能等7個項目進行了檢驗。不合格項目涉及護目鏡、佩戴裝置強度性能、吸收碰撞能量性能、耐穿透性能。

  慎重選擇頭盔 仔細查看緩沖層

  除了價格暴漲,顧客們最關心的還有頭盔的質量,“比如說,摩托車頭盔與電動車頭盔一樣不?”

  市場上琳瑯滿目的頭盔,價格差別巨大,大多數為塑料質地,材質很薄,多數看不到合格證等標簽,即使有,也僅僅標注了制作材料為“工程塑料”以及“生產日期”等簡單的信息。“這些頭盔有什么不同?”記者問。一位店員含糊地說:“價位不同,使用的材質也不一樣。”

公憩关系小说  有經銷商介紹,與摩托車頭盔的3C認證、強制性認證不同,電動車頭盔目前并沒有國家標準,都是按照企業各自的標準生產的,“嚴格來說,頭盔的標準起碼得具備產品名稱、合格證、廠名廠址、執行標準等才能上市銷售。”

公憩关系小说  可以起到防護作用的頭盔,一般都有超過3厘米厚度的EPS泡沫緩沖層,此外,由于現在的安全頭盔都采用ABS注塑工藝,會隨著時間而老化,如果頭盔經常在太陽下暴曬,老化的速度會更快。大家還是要注意定期更換,避免頭盔保護失效。

  去年,浙江省樂清市頭盔行業協會發布了T/TXB 001—2019《電動自行車乘員頭盔》團體標準,對頭盔的結構(殼體、緩沖層、佩戴裝置)和性能(保護范圍、頭盔質量、頭盔視野、佩戴裝置強度性能、吸收碰撞能量性能、穿透性能)有具體的要求。但這一標準只是地方行業團體標準,最終是否被納入到國家標準中,還有待進一步觀察。

  業內人士表示,建議選購有3C認證的摩托車乘員頭盔,盡量選擇大廠產品,同時要看其做工是否精細,用料是否堅韌、耐用以更好的保障出行安全。

公憩关系小说  買頭盔不是裝裝樣子,量好頭圍,選擇合適的尺寸,內襯和頭要嚴絲合縫,這樣,關鍵時候能保證安全。此外,正確佩戴也很重要,下巴的綁帶不要勒得太緊,留出一指的空隙,保證頭動的時候頭盔不會亂晃,這才是戴好了。

  京東大數據顯示,5月以來,摩托車及電動車頭盔受到消費者的廣泛關注,不僅搜索量達到了去年同期的8倍,成交額同比增幅也接近400%。其中,江蘇、河南、天津、云南等省市,電動車頭盔的成交額達到去年同期的10倍以上,上海、河北、寧夏、安徽等省區,頭盔的成交額達去年同期的8倍以上,山西、西藏、陜西的頭盔成交額也分別達到去年同期的5倍以上。

公憩关系小说  事實上,早在2019年4月電動自行車“新國標”中就曾提出,“建議騎行時佩戴頭盔”。國內如深圳、杭州等城市,目前也已將“電動車騎行者必須佩戴頭盔”列入當地的法規中。

  莫讓“頭盔漲價”消解政策善意

  消費者搶購頭盔的熱情持續高漲,不少商家的頭盔早已賣斷貨。有商家表示,近日消費者對頭盔的需求越來越高,庫存早已清空,廠家也沒有貨了。

  記者聯系到浙江省溫州市某廠商,其表示還有5萬個頭盔現貨,價格為37元,在交談中表示其頭盔價格較高時,對方隨即掛斷了電話。大多數廠商的電話處于忙音狀態,部分剛打通就直接被摁掉。部分廠商均表示目前沒有貨,最快要一個月后才能恢復供應。

  研報顯示,頭盔企業日常產量2000就屬于大廠,通常不會有很大設備投入和產能冗余。研報指出,“一盔一帶”新政出臺,頭盔需求短期爆發,缺口或超2億。據企查查數據顯示,我國共有頭盔相關企業0.87萬個,其中企業狀態為在業/存續的共有0.64萬家,其中從事頭盔生產的相關企業共0.21萬家。

公憩关系小说  有市場預測,口罩的缺口急速擴大的當下,將有不少企業瞄準商機,增加頭盔相關的經營范圍。

公憩关系小说  上一次,電動車有關新聞激起這么大水花,還是2018年10月的一紙“上牌令”。如今在馬路上看到的電動車,基本都規規矩矩上著牌照,甭管是綠的還是黃的,總歸是規范了電動車生產、銷售和管理使用,也一定程度上解決了電動車被盜案件多發、交通事故高發、火災事故頻發等問題。

  如果說電動車上牌是一種“規則之約束”,現在讓大家佩戴頭盔,則是要一種“習慣之養成”。建議先從快遞、外賣“騎手”等重點人群出發,比如督促企業在“騎手”使用的APP里增加“裝備抽查”功能,要求他們佩戴好安全頭盔并拍照上傳審核,對未佩戴頭盔的騎手限制跑單。也可以用一些吸引眼球的好辦法,比如聯合行業主管部門、行業協會,推廣“買電動自行車送頭盔”“買保險送頭盔”等模式,就像南京交警發起了“說出你與頭盔的故事免費贈頭盔”征集活動,總之別讓“頭盔漲價”之類的風聲消解了政策善意。

  綜合自交通部網站、《消費者報道》、《三秦都市報》、北京日報客戶端、河南日報客戶端


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編輯: 劉坤媛
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